便携式称重仪的特点和使用方法

一、便携式称重仪的研发背景

　　汽车超载是造成公路加速损坏的重要原因，中华人民共和国交通部2000年2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2000年4月1日起执行，为了配合《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施，依据交通部对车辆轴类型及轴载质量的标准，我们研制了符合我国现行管理规范要求的全自动公路动态轴重超限称重管理系统。为适合管理部门流动检测的要求，又研制了便携式称重仪，为交通部门实施有效的超限管理提供了强有力的手段。

　　二、便携式称重仪的特点

　　仪表动态检测，快速准确；

　　背光点阵液晶显示，白天晚上清晰可见；全汉字显示和打印，用户界面极为友好；

　　可方便地输入包含省、市名的完整车号；可输入检测单位名称和检测员姓名；

　　自动判明是否超限；可存储多达1300辆车的检测记录；

　　完备的检索及统计功能；

　　交直两用，机内电池可维持工作40小时，并能自动关机；

　　实时显示电池容量；检测仪表既可独立工作，又有完备的接口，可随时向计算机上传检测数据；

　　专用称重仪表可外接一个或两个台板，进行轮重或轴重检测；

　　通过预置车型或轮轴类型自动计算并打印出超限数据；

　　内置高速微型打印机可随时打印称重数据：日期、时间、轴重、整车重量、超限值。

　　三、称重仪表主要技术指标

　　称重仪的最大轮重载荷：20t；显示分度值：20kg；台板尺寸：400×700×26mm；称重准确度等级：静态±1%F.S，动态±3%F.S（车速小于5km/h）；工作温度：-10℃—+40℃；仪表采样速度：200次/秒；电源：内置6V/4AH镍镉蓄电池,可外接直流电源（6V/1A）。

　　四、称重仪接口

　　1.电子称重仪的通信接口与计算机的通信接口为一个五芯航空插座，引脚分配如下:1：TXD2.传感器接口与传感器连接为四芯航空插座，采用四线制，引脚分配如下：1：供桥(-)2：供桥(+)3：信号(-)4：信号(+)2：RXD3,4：地

　　五、便携式称重仪的使用维护要点（注意事项）

　　台板必须置于平坦的路面上，并且必须保证六只传感器均与地面着实，否则必须用垫片将其垫平了；

　　每次开电源时，必须保证秤台无车辆及行人；为保证准确检测，车速不宜超过5km/h，车速愈慢检测精度愈高；

　　检测时应尽量保持匀速垂直通过秤台，避免制动、加油门、打方向等动作；按键操作请勿过分用力以延长薄膜开关使用寿命；

　　为延长电池使用时间，白天使用时请关闭背光；

　　禁止雨淋和用化学溶剂清洗仪表表面；

　　尽量避免阳光直射液晶显示器以延长其寿命；

　　仪表为精密称重仪器，搬运时应小心轻放，严禁抛掷。